Как улучшить надежность Само-управляя автомобилей

June 28, 2021

последние новости компании о Как улучшить надежность Само-управляя автомобилей

Однако, по мере того как реальные пробы случаются на сегодняшних дорогах, ряд функций которые само-управлять автомобилями должен поддержать расширяющ и быть быстро более сложен. Эти автоматические системы постоянн будут улучшать требования к представления, расхода энергии, безопасности, безопасности и надежности. Для автомобильного OEM, обеспечить что само-управляющ автомобилями исполните с правилами безопасности, им нужно конструировать оборудование и программное обеспечение в соответствии с функциональной нормой бесопасности ISO2626. Если разработчики плохо подготовленный, то им будет нужно проинвестировать дополнительные деньги и время доказать что их продукты соотвествуют нормам бесопасности, потенциально задерживающ старт значительно, сжимающ доходность и выветривающся удельный вес на рынке.

 

Цель ядра безопасности и надежности автономных кораблей предотвратить личную травму и повреждение свойства. Когда авария случается и кто ответственно за аварию также юридические вопросы которым нужно быть рассмотренным. В таком государстве движения, автоматический управлять посмотрен с многочисленными законными проблемами, и как определить атрибутику ответственности когда авария происходит все еще ожидающий решения. Поэтому, отказов необходимо избежать. Это водило автоматические OEM и поставщиков авторынка обратить больше внимания надежность. Доказывать что каждый компонент в умном автомобиле безопасен и надежен поэтому критический.

последние новости компании о Как улучшить надежность Само-управляя автомобилей  0

 

Более умное, более надежное хранение

Само-управляющ автомобили оборудованы с предварительной предварительной системой помощи водителя (ADAS). Эти корабли имеют множественные датчики (камеры, lidar, etc.) и контроли которые позволяют им управлять автономно и избегать столкновениями. Эти датчики и контроли для решения критически важных задач и не могут потерпеть неудачу. FIG. 1 показывает схематическую диаграмму автоматической вынуждающей системы с уровнями уровня 3, 4 и 5 автоматическими которые могут управлять без контроля.

последние новости компании о Как улучшить надежность Само-управляя автомобилей  1

 

Приборы энергонезависимой памяти играют важную роль в системах ADAS, обеспечивающ хранение кода запуска и регистрацию данных для важных для решения критически важных задач событий. По мере того как эти системы будут более умными, им нужно обрабатывать больше данных более быстро и с высокими уровнями надежности. К тому же, даже если дизайн ADAS в противном случае надежен, он может быть уязвим если память не защищена, то (то есть, бит памяти не подтвержен на запуске или во время деятельности прибора).

НИ вспышка идеальная технология памяти для для решения критически важных задач применений потому что она обеспечивает слаболетучее хранение поддержанное высокой надежностью и интегрированными диагностиками. Интегрированные диагностики обеспечивают целостность данных, обнаруживают возможные отказы, и даже исправляют ошибки. К тому же, преимущества как как раз вовремя время запуска системы запуска и высокой эффективности быстрое облегчить немедленный доступ к коду, данные по конфигурации, и графические изображения когда автомобиль будет приведен в действие дальше.

Сегодня, соотвествовать автомобильным функциональным нормам бесопасности как ISO26262, семье запоминающего устройства нужно быть конструированным с нуля. Эти новые поколения памяти не только обеспечить большую надежность, но также улучшить представление, значительно уменьшают расход энергии, и уменьшают общую стоимость владения.

 

Интеграция

Один из большинств эффективных путей упростить систему интеграция. Когда система составлена много компонентов, каждый компонент и свои соединения с другими компонентами может быть потенциальным пунктом отказа. Например, интегрирующ MCU с результатами хранения в более быстром доступе данных и кода, более эффективная обрабатывая, большие надежность, и недорогой. К тому же, развитие упрощено потому что компоненты что ранее быть интегрировано разработчиками в более большие системы могут теперь управляться внутренне MCU.

 

Преимущества интеграции теперь удлиняют к НИ проблескивают. По мере того как изготовители памяти начинают интегрировать память с процессорами как рука Cortex-M0, сложные обрабатывая потребности быть сделанным для поддержания надежности высокой плотности, быстродействующего за (см. диаграмму 2). Пришествие бортовых процессоров смогло революционизировать путь инженеры используют флэш-память для дизайна путем включать более умное хранение. Например, в прошлом, расширить жизнь флэш-памяти, много работа была сделана на развитии программного обеспечения выравнивания носки. Теперь, проблема выравнивания потери управляется внутренне интегрированным MCU.

 

последние новости компании о Как улучшить надежность Само-управляя автомобилей  2

 

Новое поколение сложного SoC используя технологию 16nm FinFET пока не способно на врезать флэш-память в обломок. Так они должны положиться дальше более умная и более надежная внешняя НИ внезапная технология. Не только можно бортовые процессоры использовать для того чтобы управлять всеми безопасност-критическими зонами хранения памяти, но их можно также использовать для того чтобы управлять зоной безопасностью сети памяти для предотвращения злобных нападков. Когда интегрированные процессоры включены во флэш-память, эти блоки самоуправляемый запоминающими устройствами и могут быстро быть установлены соотвествовать специфическим прикладным требованиям.

 

Требования изменения

В настоящее время, автомобильная промышленность двигает от помощи водителя к полностью автоматизированному развитию. Эти системы будут требовать разума на всех уровнях уменьшить задержку и улучшить эффективность. В то же время, внутренняя архитектура автомобиля также превращается от основной независимой дискретной системы к взаимосвязанной системе. Взаимосвязанные системы могут передавать данные между системами в реальное временя и сыграть роль искусственного интеллекта и машинного обучения. К тому же, данные собрали от корабля будут использованы для того чтобы снабдить предвестниковое обслуживание так, что корабль сможет пробудить водителя обслуживать корабль прежде чем отказ произойдет. Для того чтобы сделать больше изощренный анализ и завершить новое программное обновление от облака к автомобилю, вам также нужно отправить данные в облако.

 

Умное внезапное хранение в основе этих систем потому что критическому коду и данные, который хранят в этих слаболетучих памятях все еще нужно быть надежны и последни на больше чем 20 лет без отказа в весьма окружающих средах. Путем добавление бортовых процессоров, эти памяти могут теперь обеспечить высокий уровень функциональности и надежности, пока offloading задачи управления памятью как балансировать потери, увеличивающ безопасность системы с криптографической защитой, и выполняющ безопасност-критические диагностики.

Автономный управлять быстро растущая индустрия, и новые особенности безопасности и особенности обеспечения безопасности будут начаты и будут унифицированы на такой же скорости. OEM нужна гибкая архитектура которая ПРИСПОСАБЛИВАЕТСЯ к этим стандартам своевременно и вводит продвинутые особенности которые увеличивают долгосрочную надежность. Например, когда память может предсказать специфический тип отказа, она может начать оказывать предпочтение.

 

Для того чтобы помочь автомобильному OEM для построения систем соответствия, изготовителям памяти нужно обеспечить документацию безопасностью ISO 26262 уступчивую, включая детальные отчеты об анализа безопасности как руководства безопасности, удар классификации аварий и повреждений и диагностический анализ (FMEDA), зависимый анализ отказа (DFA), и контекст-независимые элементы безопасностью (SEooC). К тому же, изготовителям памяти нужно активно превратиться и исполниться с этими стандартами для обеспечения что их компоненты продолжаются исполнить с нормативными требованиями.

 

Запоминающие устройства как Semper НИ вспышка Cypress конструированы для того чтобы соотвествовать нового поколения кораблей и индустриальных систем и соотвествовать широкий диапазон качества, надежности и норм бесопасности.